1月聚乙烯临时停车装置增加，部分企业存在利润亏损被迫停车的现象，据数据统计，1月聚乙烯检修损失量共计36.09万吨，环比+75.54%，同比+94.45%。
2024年1月，聚乙烯检修损失量环比明显增加，除了长期停车装置外，其余装置多数为临时停车，停车原因有故障停车，其中也不乏由于成本面承压导致停车。据数据统计，1月检修损失量共计36.09万吨，环比+75.54%，其中高压检修损失量共计2.68万吨，环比+104.58%；低压检修损失量共计26.91万吨，环比+92.08%；线型检修损失量共计6.51万吨，环比+24%。
分区域看，华北区域、华南区域、华东区域和华中区域检修损失量增量明显，东北区域略有增加，西北区域环比减少。
分企业看，华北区域检修企业主要是齐鲁和燕山低压2线全月停车，1月检修损失量共计6.83万吨，环比增加4.33万吨；华中区域中韩石化停车，检修损失量环比增加4.32万吨；华南区域停车装置较多，检修损失量环比增加4.94万吨。茂名石化和海南炼化低压装置停车大检修，部分企业存在因为效益不好停车的情况；华东区域镇海炼化低压装置继续停车，浙石化和连云港石化低压装置常规检修、部分企业因为故障停车，检修损失量环比增加2.27万吨。
2月新增检修装置较少，仅有万华化学低压装置全月检修，大庆石化、燕山石化和独山子石化停车时间较短，其余装置多数延续前期检修，浙江石化低压和镇海炼化全密度2线重启，综合来看，2月检修损失量环比减少，预计检修损失量25.5万吨左右，环比-29.34%，停车装置多数以低压装置为主。
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