随着北美烯烃产能扩张潮的持续发展，目前，北美烯烃和聚烯烃新增产能即将投产。但是，下游需求市场却出了一些问题。由于新冠肺炎疫情和环保政策变化，亚洲同样有大量新增产能等情况。亚洲市场对于北美烯烃和聚烯烃产能的吸纳能力比北美企业预想得弱。如此，北美烯烃市场或面临产能过剩困境。
大幅扩能急需出口
据ICIS供需数据库的数据，2022年美国和加拿大的聚乙烯产能将比2021年增加约300万吨/年，产能增长将超过10%。而如果将2021年第四季度的聚乙烯扩能计算在内，北美将新增约400万吨/年的聚乙烯产能。在如此大的新增产能影响下，聚乙烯生产商们必然将重点放在出口上。其中，中国是全球最大的聚乙烯出口目的地。根据ICIS数据，2021年，中国占全球聚乙烯净进口量的约60%。
ICIS旗下化工数据公司聚乙烯和聚丙烯业务高级副总裁布莱恩·普鲁特表示：“北美聚乙烯生产商必须增加出口，他们正在祈祷需求和物流能够得到满足。现在，他们需要将出口占总销售量的比例提高到接近45%，而不是去年平均34%的水平。如果不这样做，聚乙烯装置的开工率将降至约80%，而不是90%以上。”ICIS亚洲高级顾问约翰·理查森则指出，如果出口达到产能的43%，如2020年那样，那么2022年美国高密度聚乙烯(HDPE)出口量将比2021年暴增逾50%，达到450万吨，这将是历史新高。
出口市场难以消化
但是，目前来看，亚洲市场未必能够承接如此巨大的烯烃出口。
ICIS供需数据库的数据显示，2022年，全球聚乙烯产能将比2021年增加约800万吨/年，增幅约7%，其中大部分并非来自北美，而是来自中国。普鲁特表示：“中国目前仍将进口大量聚乙烯，但随着大规模的本地产能建设，中国对进口聚乙烯的依赖度将逐渐减少。因此，北美生产商将不得不关注其他出口目的地。这些目的地将包括欧洲、墨西哥、南美、越南和马来西亚。”但是，这些地区和国家的商品吸纳能力远不如中国。
另外一个重要出口市场印度，也在积极进行本地产能替代。其中，印度HMEL公司新聚烯烃装置预计2022年3月开车，装置为石脑油裂解，涉及40万吨线型低密度聚乙烯(LLDPE)和85万吨HDPE产能。该国古吉拉特邦未来也有更多新增产能。在东南亚，第二季度也将有菲律宾和马来西亚的多套装置投产。届时，北美的烯烃和聚烯烃向亚洲的出口将面临压力。
密切关注亚洲市场
近期，全球主要聚乙烯生产商陶氏化学和利安德巴赛尔在去年四季度业绩电话会议上表示，美国企业正准备出口更多的聚乙烯，并寄希望于以中国为首的亚洲市场需求激增。
美国企业对于亚洲市场仍有较大期望，尤其是中国市场。利安德巴赛尔公司临时首席执行官肯·莱恩表示：“随着市场从新冠肺炎疫情中复苏，尤其是中国市场，以及供应链中断危机逐步缓解，我们预计市场复苏将吸收很多新投产的聚乙烯产能，2022年全球聚乙烯产能开工率将达到90%以上。我们认为仍有大量需求尚未恢复，我们将在今年年中的某个时间看到这一点。”
陶氏化学首席执行官吉姆·菲特林也在密切关注亚洲市场，尤其是中国市场。该公司希望在2022年增加聚乙烯出口。菲特林表示：“我们看到一些成本较高的亚洲生产商降低了开工率水平，随着农历新年结束，我们将密切关注亚洲聚乙烯和乙二醇市场。这显然对我们有利，因为我们在这里的足迹和得天独厚的成本优势。我们必须继续改善这些海运包装货物的运输，以利用套利机会。”
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