【导语】在聚丙烯产能基数不断增加的背景下，国内聚丙烯产量也呈现递增趋势，从产量看，拉丝稳居第一，位居第二聚丙烯品位---共聚注塑的产量也呈现持续上涨态势。
周产度量来看，国内抗冲共聚聚丙烯产量在2023年9月21日创下历史新高（19.26万吨）后，产量随后呈现逐渐回落态势。本周（20231110-1116）国内抗冲共聚聚丙烯产量14.61万吨，相较上周的13.88万吨增加0.73万吨，涨幅5.26%。相较去年同期的13.10万吨增加1.51万吨，涨幅11.53%。
产量回落的主要原因除下游需求进入十月份持续走弱外，上游原料持续高位，企业阶段性成本倒挂压力下，随机性停车现象增多。本周PP装置损失量16.672万吨，环比上周上涨6.39%；其中检修损失量在11.934万吨，环比上周上涨10.59%；降负损失量7.738万吨，较上周上涨0.50%。目前抗冲共聚聚丙烯的排产比例在18%-20%之间，分品类来看，低熔共聚产量仍稳居第一，主因其下游应用领域基数大、种类多，其次是高熔共聚。
据监测，目前PP五种原利来源成本均出现倒挂，其中，以PDH企业倒挂幅度最为严重。受巴拿马运河运力下降影响，到港量明显减少，恢复时间尚不确定。企业面临成本高、原料少的双重困境，目前国内PDH企业产能利用率仅维持在62.74%，处历史偏低水平，较PP总产能利润率低16.05%。
下周来看，茂名石化一线、广州石化二线及台塑宁波双线等装置计划重启，而停车的企业独山子石化一线、二线及大唐多伦双线计划下周检修，整体来看，随着开车企业产能的增加，预计下周抗冲共聚聚丙烯产量或将继续呈现增量趋势。
价格这方面，抗冲共聚PP经历过三个月的上涨后进入回落整理阶段，目前华东地区低熔共聚聚丙烯价格在7750元/吨，市场多维持刚需采购需要。中美会晤使得市场炒作氛围升温，然而下游工厂订单情况不足。场内交投气氛无明显改善，预计短期内行情僵局或将难以改变。
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