导语：进入四季度后，POM市场未呈现预期走势行情，相反需求利空加快POM市场下滑，场内低端报盘不断刷新低，业者操盘心态多受打压。
11月来看，“金九银十”过后各地行情进入观望整理阶段，由于前期业者炒涨行为加速POM厂家库存消耗，月初各地库存量均维持低位，受环保督察影响，下游企业开工负荷未有明显提升，社会库存消化缓慢，中旬下游用户采购情绪谨慎，POM市场难有订单跟进，部分贸易商对后市看空情绪渐显，逐步加大商谈空间，下旬终端需求长期疲软态势，成交情况难有改观，供应面库存量逐步上升，贸易商担忧情绪加重，纷纷低价让利出货，POM场内低价报盘不断刷新，更有个别牌号已然突破10000元/吨大关。据市场消息，截至11月22日午后16：00，华东市场主流牌号报价区间在9800-12100元/吨。
以POM下游汽车行业为例，通过2018-2019年产量数据对比来看，2019年较2018年汽车产量整体有所缩减，且传统需求高峰季表现也不尽人意，其中一季度内1月和3月汽车产量为当前年内较高点，主因有元旦及春节假期影响，以及各地区优惠政策刺激，受终端经济消费带动，季内汽车产量表现尚可；二、三季度均为传统需求淡季，环保督查力度加大，加之高温天气影响POM终端工厂生产，原材料价格高居不下，终端用户心态受多重利空打压，需求跟进缓慢，成交相对乏力。
四季度来看，“金九银十”期间POM国产料多次调涨带动下游补货氛围，9、10月份汽车产量有所回升，但由于POM终端经济缺乏有效动力支撑，场内资金流通受阻，同时POM市场下行趋势加重业者对后市悲观预期，预计11月汽车产量将较10月产量出现小幅缩减。
总结：
整体来看，POM市场在经历上一波炒涨刺激后，市场报盘先震荡冲高后小幅回落，当前业者多保持理性操盘思维，加之场内无供应支撑以及需求利好带动，如今供需问题愈发严峻，低端产能过剩问题仍较突出，POM市场未来或将再次面临洗牌。预计11月下旬POM市场将继续小幅走跌，短线行情难有好转预期。
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