一、PP下游市场情况
BOPP企业订单天数下滑，对原料采购力度减小，采样企业原料库存小幅减少。9月份为包装膜传统消费旺季，未来部分工厂或有加大采购的可能。
CPP企业下游订单天数小幅增加，需求略有增加，但贸易战加税损害部分出口订单。多数厂家观望市场为主，当前对原料采购积极性无明显增长。
7、8月份为家电需求传统淡季，7月份白电总产量2911.8万台，同比增长0.31%，增长率回落。
2019年，汽车市场表现较差，7月份国内汽车产量180万辆，同比减少12.79%。对PP市场来说，汽车产量的持续减少，对共聚料需求呈现下滑趋势。
二、2018/2019年PP供应量对比
2019年，国内PP市场产能投放较多，上半年久泰能源和大连恒力装置投产后，6、7月份PP产量出现较大幅度增长。目前巨正源已经处于外采丙烯开车，产能投放量不大，若后期全线打通流程，PP产量仍会有较大提升。中安联合PP装置目前处于试运行阶段，后期开工率逐渐提升，也会带动PP产量上涨。且未来，仍有三家企业计划投产涉，及产能160万吨，年内PP市场投产压力仍旧较大。
三、2018-2019年PP价格对比
PP拉丝料2018年前三季度一直处于震荡走高行情，8月份突破万元大关后，价格在10月上旬达到高点，随后快速回落。2019年，PP拉丝料价格走势与去年相反，前三季度行情一直处于震荡下行走势，虽然期间也有小幅反弹，但始终没有出现大涨。进入9月份，安全环保检查以及贸易战影响，价格难有较大起色。
2019年，PP共聚料市场价格与去年相比可谓是“惨淡经营”，4月中旬开始，国内共聚料市场供需矛盾突出，PP共聚料价格震荡下滑。截止到8月底，华东地区PP共聚价格比年同期低2300元/吨。另外，华北地区环保压力较大，共聚价格下滑严重，共聚报盘基本与拉丝持平，部分牌号甚至出现倒挂现象。
四、2019年未来市场预测
未来主要关注点集中在新装置投产方面，对于后市长期来看，总体向下趋势不变。9月份前期检修装置重启，供应面压力略微增加，关注新装置投产时间及投产后库存变化情况。中长期看，新装置按期投产，库存去化进程放缓，行情将维持向下震荡。短期来看，由于9月是传统旺季，加之当前原料价格低位，下游生产企业原料成本较低，因此不排除9月份市场存小幅上涨机会，时间节点或出现在中旬左右。
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