据海关数据显示，2018年1月我国航煤出口量为88.89万吨，环比下降47.45%，同比增加7.80%；航煤进口量为38.35万吨，环比增加11.68%，同比上升7.21%。
分析来看，1月份，中石化海南炼化及中化泉州于中旬左右复工生产，原油加工量大幅提升；另外，月内暂无新增检修炼厂，多数炼厂原油加工量维持平稳，故航煤资源供应面保持充盈。但与此同时，因人民群众对出行的安全性、便捷性和舒适性有了更高的期待和要求，故航空出行需求旺盛。据民航局发布消息获悉，预计2018年春运期间民航将运输旅客6500万人次，同比去年增长约10%左右。虽然本月春运尚未开始，但各大航空公司多提前备货，加之年初暂无出口压力，故2018年首个月份我国航煤呈现进口量增加、出口量骤降的走势。
至香港出口量环比下降韩国增幅较为明显
2018年1月我国航煤主要出口目的地中排名第一的是中国香港，出口量为25.93万吨，环比下降47.45%；第二位为美国，出口量为20.07万吨，环比下降6.07%；第三位是韩国，出口量为16.23万吨，环比大增163.48%。进口方面，位于首位的是韩国，进口量为33.44万吨，环比上升11.67%；马来西亚和日本分别位居二、三位。
大连海关出口量跃居首位南京海关升至第二
2018年1月我国航煤主要出口海关中排名第一的是大连海关，出口量为24.91万吨，出口量环比上升82.42%；南京海关升至第二位，出口量为17.76万吨，环比大增186.69%；上海海关降至第三位，出口量为10.30万吨，环比下降68.82%。进口方面，上海海关仍为主要的进口海关，进口量为17.64万吨，环比上升11.67%；位于二、三位的分别是北京海关和广州海关。
一般贸易出口占比过半 进口贸易方式多样化
20181月我国航煤出口以一般贸易方式为主，占比达到61.70%，来料加工装配贸易方式占到21.13%，其余为保税监管场所进出境货物贸易方式。进口方面，依旧为保税监管场所进出境货物贸易方式为主，占比达79.42%，一般贸易方式占比亦有明显提升。
后市而言：进入2018年2月份，前期检修炼厂陆续恢复正常开工，加之月内并无新增检修炼厂，多数炼厂维持正常开工。但鉴于2月份自然天数较少，故市场资源供应面或有所收窄。另外，月内恰逢春节长假，居民旅游热将带动出行小高峰，需求面将有明显改善，故预计后期我国航煤出口量或继续下降，进口量仍将走高。
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