我们从化学工业研究院研发中心总工程师钱志国了解到，车用塑料行业未来发展存在一定的优势。好比采用玻纤加强复合材料代替金属材料，可以减轻外力对车身的冲击力。塑料原料制品还有吸收和减轻振动和降低噪声的能力，可以提高乘客的出行质量。用塑料材料做车身覆盖部分十分合适在污染严重的城市使用。钢材金属材料如果漆面受损或者预先防腐做得不够好就容易产生锈腐蚀金属，并且环保塑料耐腐蚀性强。塑料对酸、碱、盐空气等抗腐蚀能力大于钢板。此外，用塑料原料件替代金属部件，其成本直接降低30%～40%。
雾霾，居高不下的油价及大功率汽车的高油耗促使国内的车企都不遗余力地开发汽车轻量化技术。大家都知道，车用塑料行业优化主要体现在汽车优化设计、合金材料及非金属材料应用上，其依次为汽车的轻量化减重12%～165%、25%～30%、35%～455%。刘明告诉记者，车用塑料等非钢材料的“减重”效果非常明显，用在汽车上主要作用是节能减排。如今，越来越多的汽车覆盖部件开始采用环保工程塑料替代金属制件。
未来几年里车用塑料的发展或许就是一种大势所趋，以塑料代替金属材料不仅能够减轻车重，降低燃油消耗和排放，还可以提高汽车的动力、安全性及舒适性，所以她广泛应用在汽车领域动力和底盘系统、内外装饰件、汽车电子等部件上。同时生产成本肯定会大幅度降低，对我们消费者而言是大有好处的，我们希望车用塑料未来的发展更进一步！
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