春节后石化塑料库存累积至93万吨，由于价高偏高，同时终端开工较晚，石化库存消化缓慢，库存持续处于90万吨以上，终端工厂及中间商观望居多，实际补库量少。月中旬，期货暴跌，持续下行，石化价格连连下调，现货市场特别是高压及线性价格一路下行，线性主流在9900-9950元/吨，高压至10800-11000元/吨。跌势环境下，代理商开单积极性减弱，中间商及工厂观望情绪更浓，石化塑料消化减缓，金联创数据跟踪，20日早间石化塑料库存累积至104万吨，创下年后最高库存。可与2016年库存高位105万吨相媲，但不同的是期货的走势不同，2016年是期货一路走高，拉涨市场。
以上为港口库存数据累积，我国2016年12月份及1月份港口进口货源增多，受春节因素影响，多数船期推迟至年后。春节后较1月底港口库存增加11.4万吨，增幅为35.8%。截至2月17日截至12月16日总港口库存继续增加至44.4万吨，聚烯烃库存天数增加至14天。其中，天津港7万吨较节前增加1.2万吨，增幅20.7%，上海港29.3万吨，较节前增加10.2万吨，增幅53.4%，黄埔港,7.1万吨，较节前增加1.2万吨，增幅20.3%，青岛港1万吨，较节前持平。可见上海港是增幅最大的，出货压力也显而易见。
无论是石化塑料总库存还是港口库存都创下年内新高，在期货弱势下，港口及石化库存也对当前市场所谓雪上加霜。库存毕竟需要时间消化，去库存也是当前的任务，对现货市场走势起到拖累作用。
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