【导语】进入1月份，原本以为国内计划检修装置将会减少，国产量增加明显。不成想，实际情况却是相反的，近期国内非计划内停车较多，中韩石化、浙江石化……亦是如此。
预估1月份国内产量的时候，当时测算的1月份的产量预计达到近250万吨。这个产量可以说放在历年任何一个月里面都是之最。
但是进入1月份以后，国内部分装置就像商量好一样，由于种种因素导致趴窝停车。这期间有装置因为种种故障停车检修、上游停车导致原料供应不足停车、原料成本太高亏损停车等等。从数据上来看，2023年12月28日当周的停车影响量仅为4.6万吨。而2024年1月11日当周的停车影响量达到了8.19万吨，增幅达到了78.04%。
即便是当前装置检修较多，但并未对市场价格起到明显的支撑。市场价格还是跌跌不休，纵使期货价格反弹也并未带来任何的利好。究极原因还是由于受生产企业库存压力偏大所导致。1月12日两油库存为62万吨，较去年同期库存（49万吨）累库13万吨，同比增长了26.53%。即便是2023年春节早于今年，但偏高的库存也导致市场人士看空。
而需求端来看，据我们隆众咨询了解，部分下游工厂在1月中旬开始陆续放假，需求后期的持续减弱。届时，随着当前临时停车的装置陆陆续续恢复重启，生产企业也将会进入去库存的高潮阶段。供需矛盾预计将会更加突出，价格在后期存在继续下跌的可能。
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