红海事件存在改变美国及日韩地区聚乙烯资源流向的可能性。中国聚乙烯进口主要的资源方是美国及中东地区的伊朗、沙特、卡塔尔、阿曼等国家。而上述国家存在经过红海及邻近红海的情况，因此重点对上述国家货源流向进行预判分析。
首先美国在今年进口量出现了大幅的上涨，目前名次已跃居第二。对于美国资源的出口有两个，一个是美西从旧金山出发，一个是美东从休斯顿出发，其货源运输的航线有两条，一条为从旧金山通过太平洋到达中国、日本及韩国。另一条航线对应着欧洲、东北亚及其他市场。从旧金山或休斯顿出发通过马六甲海峡，从大西洋进入直布罗陀海峡，进入苏伊士运河，经过红海，通过马六甲海峡，到达东北亚及东南亚地区。另外也可以从大西洋进入欧洲市场。受红海事件影响，美国资源或存在调整运输方向的可能，其可以选择通过好望角到达东北亚及东南亚目标市场，但存在距离远，运费高的情况。另一种情况则会存在增加对欧洲地区的投放量，但由于目前属于美国假期，新报盘不多，目前暂无明确结论。
对于中东地区资源流向情况，从目前国内最主流的沙特品牌方了解到，其90%的资源从波斯湾运往东北亚地区，伊朗、卡塔尔、阿曼亦是如此，因此对中国的出口影响不大的。但沙特对于欧洲地区的出口将经过红海，目前暂不明确是否会调配欧洲及东北亚、东南亚的资源。
对于日韩资源而言，随着中国自给率的提升及价格水平的下降，其早已布局欧洲市场。因此红海是其进入欧洲市场的主要路线，因此红海市场大概率会影响日韩资源的流向，而且最终会增加对于中国市场的投放量，后续可重点关注。
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