1）浙石化AS23年1月10日一次性开车成功，装置2月初产出合格ABS
1月10日下午16.15分，浙石化AS粒子一次性开车成功，浙石化一期ABS共计40万吨产能，据悉浙石化属于上下游炼化一体化企业，ABS三大原料同时具备，其上游配套52万吨丙烯腈、120万吨苯乙烯、70万吨丁二烯，国内属于炼化一体化的大型石化企业，据悉浙石化ABS共计9条线，主打牌号ABS为ZA0210和SAN ZS0250。
浙石化ABS总规划为160万吨/年，总投资130亿，共计一期40万吨和二期120万吨，浙石化ABS上马是为了维持自身物料平衡和向高端ABS行业迈进；浙石化将依托于自身原料供给和舟山岛便利的交通运输条件，向ABS行业进军；其一期投产以后，ABS行业总产能将达到565.5万吨/年，届时ABS进口量将会大幅减少。
2）2013年3月9日，吉化（揭阳）分公司首批ABS产品顺利出厂
2023年2月23日，吉化揭阳ABS项目全流程贯通后，揭阳分公司精细调整工艺参数，优化装置运行，确保产品指标满足市场需求，同时积极与华南化工销售公司沟通产品销售事宜，确保产品顺利出厂。吉化揭阳60万吨/年ABS装置采用公司自有乳液接枝-本体SAN掺混工艺技术，在充分整合近年科研攻关和创新成果基础上，对聚合釜、凝聚干燥等30多项工艺技术进行优化创新，采用新型高效聚合釜及湿法挤出新工艺，能够有效提高产品质量，改善操作环境，降低建设和运行成本，极大提升ABS产品市场竞争力。
3）2023年上半年新装置集中释放，ABS行业结束多年的高利润模式，正式进入亏损阶段
2023年1-5月份行业平均利润在306元/吨，截止5月15日，ABS行业利润在-139元/吨，全面进入亏损阶段；山东利华益、辽宁金发、天津大沽等厂家亏损出货；韩系LG甬兴、惠州以及镇江奇美等厂家也在5月份进入亏损阶段，厂家面临巨大成本压力。
4）2023年10月份，中石化英力士苯领装置产出合格品：
中石化英力士苯领10月份产出合格品，预计12月份60万吨新产能全部投产，中石化英力士投产，ABS行业总产能达到770.5万吨。
5）国内ABS进口量创历史新低
2023年1-10月，总进口量为90.01万吨，同比减24.25万吨，减幅21.2%，创历史新低。进口来看，国内ABS进口量大幅萎缩；与此同时，国内ABS出口量增长明显，2023年1-10月份总出口量为11.2万吨，环比增4.65万吨，增幅71%。
导致以上变化的原因在于：一方面中国ABS产能大幅扩张，目前总产能远超周边主要产销国/地区，2023年国产ABS市场销售价格远低于进口料，加之伴随国产ABS产品品质的不断提升，价格及品质均对进口料形成极大冲击。严重压缩了进口量。
6）上半年ABS价格持续走低，历史价格创历史新低：
2023年上半年，化工品市场大环境疲软，ABS市场价格持续走低，而伴随国内产能的进一步扩张及存量产能的不断消化，行业供需失衡压力渐增，基本面利空多织，国内ABS市场迭创新低。
23年上半年1-3月份ABS价格变动不多，基本维持在11000-11500元/吨左右震荡， 市场成交维持刚需，价格整体变动不多；3月份开始揭阳、山东利华益、浙江石化装置开工负荷提升，揭阳3月份协议料对外销售，浙石化结束竞拍出合格品，利华益3月份基本满产，整体供应量大幅度增加，贸易商被迫接货，整体压力较大。3月中下旬开始价格局部走低，一直跌至5月，5月份国内 ABS市场价格全线下跌，月度整体跌幅在600-700元/吨，5月份厂家开工依旧维持高负荷，金发、利华益、LG甬兴、吉化等装置在5月份维持满负荷开工，市场处于供需失衡状态，特别是5月中下旬，辽宁金发为了完成计划量大幅下调出厂报价，其他型号受金发拖拽顺势下跌，利华益、金发、吉化揭阳价格跌至9000元/吨以下。
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