本周期国内PE装置检修损失量在13.88万吨，较上周期9.43万吨增加4.45万吨；低压检修影响量在8.47万吨，较上期增加1.93万吨；高压检修影响量在1.05万吨，较上周增加0.39万吨；线型检修影响量在4.36万吨，较上周增加2.13万吨。
预计下周停车影响量在11.726万吨左右，茂名石化、万华化学开车，但新增装置检修影响量在独山子石化、塔里木石化、兰州石化全密度装置，预计下周检修影响量全密度装置将会新增1.07万吨左右，低压线型装置将会受到影响，随着时间的推移，供应面的影响将会逐渐回归正规，装置开车时间大多集中在4月底5月初，届时5月1假期结束后，供应和库存将会是市场新一轮的挑战。
据统计来看，本周PE下游各行业开工率在43.8%，较上周下跌2.4%。其中农膜整体开工率较上周期下跌3.5%；管材开工率较上周期下跌0.8%；包装膜开工率较上周期下跌3.8%；中空开工率较上周期下跌0.8%；注塑开工率较上周期上涨0.7%。
目前开工率不增反降，春季即将结束，下游种植季节结束，需求量处于下跌通道，鉴于卫生事件影响远没结束，下游开工率预计将在8月前持续维持5成一下开工率，需求方面难有起色，但随着物流方面稍有缓和，将打通上下游之间的联系，节前或有小幅囤货现象，而随着动态清零，物流快递恢复，“6.18”购物节或刺激一波消费，届时需求将会提前有所好转。
目前从成交情况来看，本周期价格前期成交情况良好，近期随着卫生事件严重影响下游企业开工以及备货需求，成交情况弱于之前，库存明显还有压力，进一步加大需求压力，因此市场基差弱势格局难以逆转。从下游行业来看，地膜旺季已过，开工将逐渐下滑。包装膜整体需求弱于往年，短期市场弱势格局未结束。供应端， PE二季度无新装置投产，中国为全球价格洼地，进口增量有限，中期等待价格降低做多的机会。物流运输方面，江苏省4月13日24时前，对目前关停的高速路口进行适当调整，恢复其中40%，即52个道口正常通行。今晚调整到位后，还将根据疫情防控的形势，进行动态调整。会议强调，不得再增加限制措施，要对来苏返苏车辆严格做好分类闭环管理，在确保疫情防控的同时，做到交通物流畅通有序，安徽、杭州、义乌、威海方面均有高速路口恢复出入口通行证，但有反应行走高速路，还要进行预约、挂号、填单、签字等流程较为繁琐，运输方面仍有一定阻力。
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