继3月份密集检修之后，5月份又迎来新一轮的检修之路，除大连有机（5万吨/年）、洛阳石化老线（8万吨/年）等常停装置之外，其余装置检修时长普遍高达一个月之外。截止目前，根据数据统计，目前停车企业在13家左右，设计企业产能达352万吨。西北地区依靠着丰富的煤炭资源优势，成为工业的重要聚集地，在新一轮的检修之中，西北地区占比高达48%左右，且在未来逐渐呈现扩张趋势。
因小长假期间的库存积累，节后回归当天，两油数据再次冲高至95万吨附近，节后期货飘红提振，市场价格小幅攀涨，两油库存小幅降至89万吨，但仍处于中等偏高水平。目前PP上行阻力重重，因原油及期货市场受挫，现货方面销售压力加大。对下游而言，一方面工厂对于当前坚挺的原料价格仍存抵触心理；另一方面在疫情的影响下，厂家整体的订单数量有所缩减，造成接货积极性不佳状态，整体的成交难以放量，高位库存难以消耗，因此对目前的市场也形成了压制状态。
后期来看，石化库存高位徘徊，同时供需矛盾犹存也进一步压制了市场的上行步伐。在国内PP市场供需基本面的偏空状态下，现货缺乏实质性的支撑，而期货表现力度不强，尽管5月份检修企业装置偏多，但终端厂家需求增长依然乏力，一时内新的需求增长点难以实现，市场下行走势压力较大。
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