所以说，这次的油价暴跌，国外公司也不堪重负。特别是对依靠大量资本支撑的美国页岩油冲击较大，4月1日美国Whiting Petroleum公司申请破产，成为低油价下首个破产的页岩油生产商，行业危机愈发严峻。

如果下半年全球疫情得到控制，经济和需求逐步修复、油价慢慢回升，将改善石油石化企业效益。

目前，成品油消费市场已经开始回暖。进入四月份以后，随着国内疫情的好转，复工复产的开始，目前国内成品油消费量已经恢复到正常水平的80%，有的地方甚至恢复到90%以上。

6 为啥油价太高或太低，石化企业都可能亏本？

油价过低会亏损，我能理解，但油价过高，“三桶油”也会亏损，那到底什么时候才盈利？不少人发出这样的疑问。

“太高伤身，太低要命”。中国石油和化学工业联合会信息与市场部主任祝昉说。

其实，这和国家经济需要平稳运行是一个道理，石油是工业的“血液”，同样需要平稳的价格。

中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长戴家权说，高油价必然会带动石化产品和相关产业价格的上涨，所有工农业生产上下游的价格也会提高，CPI（居民消费价格指数）和PPI（生产价格指数）同样会变高，整个国民经济的运行成本将会大幅提升，因为我们70%的原油都来自于进口。

“如果国际油价太低，虽然进口价格低了，对国内上游石油生产来说就会受到打击，为保障国家能源安全，又必须保证国内产量。”中海油研究总院开发研究院院长胡光义说。

而且，高油价下油田的效益虽然会随之增加，但当油价超过65美元/桶时，政府要征收特别收益金（暴利税），上游收益就会随之降低，影响勘探开发。同时还会对替代能源的发展造成影响。

再从炼油板块看，除了自产原油外，石油石化企业还要进口大量原油用于加工，当油价超过80美元/桶时，炼化企业成本会大幅上升，如果现行成品油定价机制触及130美元“天花板”，成品油销售不再涨价，更会导致加工环节利润显著减少，甚至亏损。2008年即是这种情况，当时国际油价147美元/桶，国内参照90美元/桶左右价格情况下亏损销售，相当于做完的馒头卖得比面粉更便宜。

所以，保持一个平稳的价格区间，对稳定行业和稳定经济都非常重要。

7 石化企业怎么应对低油价？

日子再“苦”，但总得往下过啊，考验他们的时刻来了，看看“三桶油”都放了啥“大招”。

中石油强调要加大风险防范，一是要科技创新和严控成本，二是剥离非核心业务优化资产配置，三是发挥一体化产业链优势。

中石化表示，一要加强投资管控。二是大力降本减费。三是积极培育新的增长点。疫情期间，中石化“卖菜”尝到了甜头，很多销售企业在加油站卖菜，“一键送到后备箱”，既方便百姓生活、疏解农户商户之困，培育了新的增长点。

中海油提出提质增效，充分做好长期应对低油价的思想准备，利用低油价形成倒逼机制，把应对措施制定得更精准，切实增强公司应对市场的综合竞争能力。

王震建议，低油价下每个石油公司要根据自己的特点做风险对冲。同时，要持续应对长期低油价，可以从五个方面着手，一是提升绿色低碳竞争力；二是加强天然气业务；三是优化纵向一体化业务链；四是推动数字化转型；五是有序布局新能源、新业态。

其实，也不用太为他们担心，国内疫情防控已经取得阶段性胜利，前段时间积累的石油石化产品需求也将逐步释放。近期，中国石化就开展了“百日攻坚创效”行动，想办法促使生产经营和盈利能力恢复到正常水平。

8 油价这么低，是不是要买买买？

有人会问，现在石油这么便宜，我们是不是要买他买他买他？

有钱也不能任性。石油不是你想买就能买，它关系国家安全，在我国采取产品专营，全年进口接近5亿吨，这些额度主要是给石油加工企业。所以，一般老百姓不能随意买卖进口原油。

好，既然企业可以买，那有地儿放吗？现在全世界陆上石油储存空间基本满了，海上还漂浮着大量的油轮，具备仓储功能的油轮租金上涨了600%。据纽交所上市世界最大的原油油轮公司CEO说，越来越多的船用于储存，现在几乎没有空间用于储存原油和成品油了，有人说现在碗里装的都是石油了。

我国目前有12个国家储备基地，大约是50天消费的标准，还有一些商业和民间储备。按照国际公认惯例，一国的石油储备能力要达到90天左右才是安全的。商业储备掌握在石油公司手里，石油公司根据油价自己去调整自己储备，但每个石油公司的储备量都是有限的，私人不具备储备的能力和权限。石油是危化品，对仓储设备有很高的要求，投资很大，短期很难增加仓储设备，因此近期油价暴跌才会出现这种情况。

全球一天的生产量就已经达到了全美国的战略储备总容量。全球最大的石油战略储备国——美国也就1亿吨的储存能力，但是美国的石油消费是中国的一倍多，我国的储备能力也达到了5000万吨以上。

中国投资协会能源研究中心副理事长曾兴球说，国家石油战略储备主要是用来应对国家安全和极端灾难情况，不是为应对原油涨价储备。现在我们的储罐也基本都满了，石油储备设施建设周期长、投资大，为建设在全国大范围内建设储备设施不现实，也不可能无限制地储存，石油是消耗品，存多少才能够用呢。

9 低油价将如何影响我们的生活？

衣食住行哪样都离不开石油。国际油价暴跌，将会怎样影响我们的生活呢？

油价下跌最直接影响的指标就是物价。私家车主最直观的感受，就是加油便宜了，加一箱油能省下不少钱呢。有人说，我又没有车，这和我有什么关系。小编想说，不管你有没有车，油价涨跌都和你的生活息息相关。我们吃的有些蔬菜是汽车拉来的吧，油价便宜了，运费下来了，蔬菜可能也没有那么贵了。

生活中的化工原料、农产品、运输业、物流、加油站、液化气、快递、金价等等，这些东西的价格都与油价直接相关。

从对经济的影响来看。低油价总体有利于我国经济运行。据测算，国际油价每下降1美元/桶，我国进口原油成本将减少40亿美元左右。

油价将降低我国经济运行和企业、居民用油成本。尤其是利于降低交通运输成本，有助物流利润回升。石油消费中近六成用于交通领域（占比55%），按美元汇率平均为7.0计算，如果2020年国际油价同比去年降低30美元/桶，全年可为交通部门节省3600亿元左右，有利于降低整体的运输成本，包括物流和船运；但是航空运输量依然因为疫情恢复相对滞后，尤其是客运乘机率相对较低，航空运输成本难以大幅改善。

10 低油价会持续多久？

有人表示担心，油价会这么一直低下去吗？

多位受访者表示，油价可能会随着疫情的好转而回升，但会在一段时期内仍保持低位。国际油价受世界经济、地缘政治、外交等多重因素影响，决定今年油价走势的关键因素是全球疫情的发展和控制。

王震说，普通低油价周期好克服，但新冠肺炎疫情带来了诸多不确定性，下半年或者四季度可能会回到40-50美元/桶左右。

中长期来看，此次疫情影响超过2008年金融危机，经济增速放缓、需较长时间修复；“十四五”期间石油需求虽然没有达峰，但是增速放缓；石油供应能力相对充足，“十四五”期间“OPEC+”将继续在“减产稳市场”和“争取份额”之间寻求动态平衡；数字化和区块链等新技术在石油勘探开发的应用，未来上游成本或有小幅下降的空间。这些因素将影响导致油价相对偏低。

若国际油价持续低位运行，高成本油井将被迫关闭，全球石油产量将持续出现下降，上游投资将大幅削减，这些或将影响2-3年后全球石油供应。

曾兴球说，随着疫情形势的减轻，逐步复工复产，油价会慢慢回升。当然，产油国的态度对油价恢复也有很大影响，美国几百家小石油公司要破产，也没地方储存了，大家必须要重新坐下来谈判。

不过，曾兴球也说，受综合因素影响，油价但即使反弹也不会反弹太高。最新消息显示，沙特与俄罗斯已有意坐下再次谈判了，所以油价恢复可能也为时不远了。