近期国际原油走势震荡，大致呈现先抑后扬运行态势。打压油价下行的因素主要是沙特油田在遇袭后，产量恢复速度超出市场预期。加上美国原油库存意外大增，且产量始终维持高位水平。均加重市场对资源供应过剩的担忧。不过随后报告显示美国活跃钻井数量正在持续减少，且中贸贸易方面不断释放积极信号。在很大程度上改善市场悲观情绪。国际油价随之转为上行走势。
前期原油虽有回落，但并未阻止国内零售价如期兑现上调。自2019年11月4日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高105元。受原油反弹支撑，新一轮变化率仍以正向区间运行。据金联创测算，截至11月6日第二个工作日，参考原油品种均价为60.59美元/桶，变化率为1.99%，对应的汽柴油价格应上调90元/吨。本轮调价窗口为11月18日24时。目前来看，零售价上调预期已初有显现，故月内零售价“二连涨”概率较大。
对于国内成品油批发市场而言，消息面虽呈现利好，然市场行情疲态难改。具体分析来看，国内地炼开工率处于高位水平，加上恒力石化的资源流入，我国资源供应十分充裕。地炼方面库存水平较高，价格始终维持低位运行。对于主营而言，外采成本维持低位波动，而销售压力有增无减，市场多元化的竞争日益激烈，为保障市场份额，主营价格推涨乏力。部分单位受原油提振，报价虽有上调，但实际成交多存宽松优惠。更有部分地区因供应资源恢复正常水平，汽油报价高位回调。业者对后市普遍信心不足，多维持刚需小单操作，市场交投气氛维持平淡。
后市而言，国际原油或将维持偏强震荡走势，零售价不乏再度上调的可能，消息面利好油市。不过市场基本面或将主导市场。地炼开工水平维持高位，资源供应十分充裕。短期内汽柴油需求呈现分化，汽油暂无节假日提振，社会库存消耗平稳。而双十一临近，届时物流运输等行业用油或有阶段性的明显提升，柴油补货频率相对增加。不过各主营单位正在积极冲击年度销量，销售政策或十分灵活。综合而言，消息面呈现利好，不过汽柴油需求分化，加上主营侧重赶量。预期后期国内汽柴油价格或维持偏强整理为主，主营实盘出货将维持宽松优惠政策。
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