燕山石化老高压三线2019年2月26日晚间在由1C7AS转产EVA的过程中发生分解反应，防爆膜爆燃，停车中修，初步计划7-10天，但直到4月中旬，老高压三线仍然处于停车中。3月19日，老高压二线停车，4月10日，老高压一线停车。最新消息，老高压二线预计13日再次试车，15日运行稳定后开始切换H188，17日入库。三线需待二线稳定后再安排试车。同时，由于检修工人数量不足，新高压原计划本周择机进行的3天检修，需待一高压全部开车后再安排，预计将推迟至本月末。
燕山石化的老高压产能18万吨/年，投产于1976年，是我国最早的聚乙烯装置。其生产的高压涂覆料，市场认可度很高，售价较其他通用料高出上千元，利润较为可观。2019年后装置频繁故障，引起市场普遍关注。
我国最早的聚乙烯装置，分别是燕山石化的18万吨/年的老高压及上海石化的10万吨/年的高压装置，2018年，上海石化老高压经营性停车频繁。而1991年投产的辽通化工15万吨/年的全密度装置则于2014年6月13日正式淘汰。
90年代前投产的聚乙烯装置，乙烯产能多在35万吨/年以下，配套下游装置产能小，随着使用年限增加，如果技术更新不能同步跟进，物耗增高，装置使用成本增加，效益下降后面临淘汰。特别是在煤制烯烃大量涌入，成本竞争激烈的局面下。但据金联创了解，燕山石化老高压装置虽然能耗较高，但技术工艺先进，目前此套装置并不面临经济效益问题。
燕山石化聚乙烯装置在2016年进行大修，原安排在2020年进行检修，在目前老高压装置问题下，有提前安排检修的可能。具体情况金联创将密切关注，跟进报道。
总之，石化装置淘汰并不只是使用年限问题，还要看技术水平的高低，利润效益也是一个很关键的衡量因素。我国2003年投产的产能占目前产能的17%，由于使用年限较长，经济效益相对新装置落后，未来生产空间将面临进一步提升，只有顺应市场、不断开发高附加值的尖端精品才能在市场中占有优势。
上一篇： 利好因素显现 聚乙烯二季度走势如何
下一篇： 宏观面重重利好 促聚乙烯回暖
沪公网安备 31011502005575号
