标准普尔全球普拉茨报告称，由于运费飙升导致套利限制，美国墨西哥湾沿岸原油出口近几周一直在放缓，理由是市场参与者预计11月出口量为170万桶/天。
所有船级的运费在10月初开始上升，由于天气延迟，更多的减少活动以及墨西哥东海岸和美国墨西哥湾沿岸之间的船舶流动增加，航班价格走高。
一些贸易商表示，尽管亚洲买家愿意为原油支付更多费用，但对于甜味和酸性原油的需求仍然保持良好，但美国墨西哥湾沿岸至亚洲的套利业务并未关闭。
中国市场火爆，但由于关税导致中国炼油商不愿进口美国原油，中国的需求是针对南美或西非原油，套利原油销售商告诉普氏能源资讯。
根据最新的环境影响评估月度数据，今年5月美国原油出口量首次突破200万桶/日，6月和7月出口量达到每日210万桶以上，创历史新高 6月为220万桶/日。
由于美国在2015年底取消了对原油出口的长达四十年的限制，美国的出口增加了。由于石油价格上涨导致页岩活动重新开始，这些出口在过去一年半中持续上升。
EIA 上个月表示，在2018年上半年，原油超过碳氢化合物气体液体（HGL）成为美国最大的石油出口，2018年上半年出口量为180万桶/天。从2017年上半年到2018年上半年，美国原油出口量增加了78.7万桶/日，增幅近80％。
美国原油出口将增加至390万万桶，到2020年，从刚刚超过2万桶，现在登记，主要是由产量上升二叠纪的带动下，休斯敦纪事报 报道 ，本月早些时候，援引标准普尔全球普氏能源资讯的报告。
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