据了解，对于安装在驾驶室前部的
汽车前脸格栅而言，通常要求其既美观，又具有耐热、耐冲击的性能。为此，VOLVO采用了
ABS+
PC塑料特性，利用注塑工艺生产此类零件。该材料的密度为1.2g/m3左右，拉伸强度可达57MPa(与SMC相当)，伸长率达80%以上，弯曲强度达65MPa以上，在1.8MPa载荷下其热变形温度可达135℃。
对于仪表板而言，通常要求其能耐110℃的高温，这是单一ABS材料难以达到的，因此，MAN采用了ABS+PC材料来生产仪表板。通过在ABS中添加耐热和抗冲击性能优异的PC，既可满足110℃的高温要求，又使其抗冲击性能得以加强。另外，MAN采用
PPO+
PA材料生产的左右导风罩的壁厚为3mm，其使用温度为-40℃~135℃。
塑料合金是具有塑料特性的高分子多组份体系，它包括共聚物(嵌段共聚物如ABS、接枝共聚物如PPO与
PS接枝共聚物)和共混物(物理共混物、化学共混物等)。一般情况下，单一聚合物的性能有限，而ABS+PC
塑料特性则可改善其不足，因此应用更加广泛。例如，单一的PS冲击性能差，易开裂，而添加了丙烯烃和丁二烯的PS，即ABS的冲击性能被显著提高。另外，PPO的加工性能较差，与PS接枝共聚后，克服了此缺陷。
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