早在2000年，美国化学理事会（ACC）塑料分会就已经发布一个车用工程塑料规划蓝图，而这些的规划蓝图则主要侧重于汽车减重、环保、省油灯方面。工程塑料作为金属替代材料优势不少，如碳素纤维增强复合材料要比传统钢材轻45%，比铝材轻31%。除此之外，工程塑料还具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好。可以在较为苛刻的环境下长期使用。因此，加大塑料和聚合物复合材料在汽车行业的使用已是市场的必然趋势。
之前汽车企业长期使用金属材料，已经形成了一种依赖性，这对车用工程塑料的发展带来了一定的阻碍，该蓝图呼吁要加强在供应链中对工程塑料以及聚合物复合材料的重视。
此外，还有不少消费者担心塑料在汽车中的使用会拉低汽车的品质。ACC负责人表示设计更好的塑料和聚合物材料模型是关键，我们会让人们逐渐改变这一观念。
上一篇： 你的防晒衣选对了吗？
下一篇： 尼龙66系列工程塑料进入国内市场
沪公网安备 31011502005575号
