截止9月份预计聚丙烯产能在4271万吨,新增加金城石化30万吨新装置,目前已完成试车,计划9月份生产。四季度预计投产企业为中石化天津英力士35万吨装置,山东裕龙石化110万吨,埃克森美孚一套47.5万吨。2024年4季度PP的总产能将从2024年3季度的4281万吨增长至4449万吨,环比增长4.38%;产量方面,PP总产量将从2024年3季度的885.20万吨增长至918.94万吨,环比增长3.81%,其中均聚产量保持在186-196万吨附近、共聚74-76万吨附近、无规在28-31万吨附近。
进口方面,7月我国出口新能源车16.8万台,同比增长23%,而汽车专用类聚丙烯原料多数依赖进口,保持高进口依存度,故终端需求支撑下,三季度进口量逆势上涨。未来伴随进口窗口关闭,国内供应量持续增加,同步挤压进口市场份额。
出口方面,虽海运价格回落,集装箱短缺问题亦有所缓解,然主要出口产销地东南亚、南亚等市场需求下滑,价格回落,出口面再度承压,三季度出口数量窄幅下滑,但同比去年仍保持高位。四季度基于国内供应压力,业者保持相对积极出口操作,预计年底出口量仍维持较高水平。预计2024年10-12月PP的进口量保持在28-30万吨左右、出口量在15-21万吨附近。
消费端看:三季度初市场进入季节性消费淡季,传统需求塑编、薄膜等消费领域采购活力及需求增速表现不佳,开工负荷相对低迷,较高的产品库存限制原料采购积极性,同时海运费高位抑制国内部分出口订单,消费端成品库存压力增加。9-10月份为金九银十需求旺季,下游将进行生产前补库,8月底-9月初旺季正式启动,消费增速再度扩张。受国家消费刺激政策提振,需求端强预期炒作后,中线季节性消费预期仍在,实际跟进情况需进一步观察。预计2024年4季度PP总表观消费量在951.94万吨,环比较2024年3季度增加2.41%。消费增速有放缓可能但仍有望正增长,下半年宏观对于消费影响延续,消费偏好节点集中在9-10月份及12月份。
8月份受海外宏观端降息预期与原油上行的共振推动,期货连续上行给与市场反弹机会,现货反弹力度较大。进入9月份,原油创近期新低,且美国PMI数据改善低于预期,商品市场情绪转淡,市场对全球经济增长及需求放缓的担忧情绪反复,市场反弹力度受限。基本面看,由于利润薄弱,新增产能带来的产量增加有所放缓,2024三季度末四季度初聚丙烯行情在供应保持收紧,需求补库周期启动的背景下可能相对更为明朗重心偏上运行,受节日与政策支持预期,整体运行区间在7600-7800元/吨。
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