2023年中国聚丙烯新增产能480万吨/年为历年来扩能峰值，未来一大波新增产能依然在路上，在需求增速不及供应增速背景下，供应端进入全面过剩阶段。
据不完全统计，2024-2025年新增产能将再度刷新历史峰值，其中2025年或将成为扩能最多的一年，新增产能在1015万吨/年。由于新装置投产存在较多不确定性，当年实际兑现率或存在较大波动，远期投产推迟甚至搁浅的情况较为普遍。随着聚丙烯进入全面过剩，企业长期或较长期陷入亏损成为常态，降负减产成为常规操作，产能利用率下降趋势明显。
2024年，中国聚丙烯继续在高扩能路上，预计新增产能在910.5万吨/年，但存在较多推迟的情况，预计实际兑现率在一半左右。在供应量增长400-500万吨情况下，叠加2023年新投产装置稳定运行，供应压力骤增，需求增速在8%左右。
据数据测算，2023年成为国内聚丙烯供应全面过剩拐点年，未来供应大幅增长将加剧这一矛盾，供需差持续走扩，聚丙烯行业格局快速生变。国内聚丙烯供应过剩成为常态，供需平衡成为动态，产能过剩带来直接影响是价格重心持续下移，生产企业深度亏损、产能利用率持续下降，或伴随部分落后产能被动淘汰。
随着中国聚丙烯供应格局大幅扩张，行业格局将迎来剧变，首先带来国内供应格局竞争呈现加剧态势，市场价格围绕成本端波动，甚至面临部分落后装置被淘汰局面；其次在全球行业地位得以提升，随着未来行业向着多元化、高端化、差异化发展，将从大而不强走向大而强，全球资源流向也将迎来新的转变；再次中国从净进口国向净出口国逆转，但终端制品出口依然占据主导地位，聚丙烯原料出口仍面临成本高企及产品结构单一的困境。
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