SABIC推出了LNP Thermocomp AM DC0041XA51化合物，这是一种新型的碳纤维增强阻燃型（FR）化合物，符合欧盟和美国铁路消防安全标准，非常适合使用颗粒原料的增材制造（PFAM）。据该公司称，这种新的化合物将使铁路行业从使用传统设备生产制造热固性材料的零部件推进到按需使用3D打印来制造零部件，这或许可以减少大型加工设备和备品部件的库存水平，从而降低系统成本。
上图是由CAF公司（位于西班牙贝萨恩）打印的一个大型前舱盖零件，使用的是LNP Thermcomp AM DC0041XA51化合物。CAF是一家为主要铁路网提供综合运输解决方案的跨国供应商。
来自CAF数字制造部的运营经理Lucas Esteban解释称："随着我们对3D打印的日益重视，我们正在寻找一种材料，它符合NFPA 130或EN45545等国际标准中所规定的严格安全要求。SABIC的化合物具有独特的性能，非常符合行业要求，包括具有相应的铁路证书。它的无卤阻燃系统顺应了当前的可持续发展趋势，其碳纤维加固和有利的加工方式使我们能够制造出几何形状较大的零件，并具有足够刚度和可控的翘曲度。"
LNP Thermocomp AM DC0041XA51非常适用于使用PFAM打印大尺寸或中等尺寸的轨道部件。据称，它是首批符合的欧洲EN45545标准（R1危险等级3）和美国NFPA-130标准对于内部和外部零件的要求的PFAM材料之一，这些标准对烟雾浓度和毒性、热释放和火焰蔓延有严格的限制。该产品已被独立实验室证明符合这两个标准。
SABIC表示，这种新材料为使用PFAM打印大型部件提供了重要的性能优势。首先，这种化合物在打印过程中保持其结构的完整性，并为成品零件提供良好的尺寸稳定性和低翘曲性。从加工的角度来看，使用LNP Thermocomp AM DC0041XA51化合物不需要额外的投资，因为该产品可以在相对温和的温度下实现高速打印。潜在的应用包括外部零件，如保险杠，以及内部包覆部件，如侧板、隔墙和管道，以及座椅靠背和外壳。
与使用卤素阻燃添加剂配制的热固性材料相比，SABIC的新型LNP Thermocomp AM DC0041XA51化合物提供了更大的设计灵活性，便于回收，并提供了非卤素阻燃的解决方案。目前该产品已在全球上市。
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