今年PP市场走势不佳，即使在大规模检修的利好下，仍没有走出大涨行情，而金九银十的行情也是近四年来最差的一年，对于后市，市场普遍认为不乐观，因为供应将急速增多，前期新投的四套装置在试运行3个月后将陆续实现量产，因此在供需矛盾日益尖锐的大背景下，PP价格或将面临下行。
新产能陆续释放
2019年PP预计有600万吨的产能投产，但受工程进度影响，预计仅有300万吨产能有望落地，但即使是一半产能，其对市场的冲击性也非常大。从当前新投装置运行情况来看，恒力、久泰和宝丰二期三套装置均实现量产，巨正源两套装置正常开车，中安联合正常开车，11月初浙江石化预计试车，业者初步预计年底前PP新增产能将达200万吨，对市场的冲击不可小觑。
装置检修大幅减少
近期PP装置开工率一直在90%的高位，虽然十月下旬受宁波福基、恒力石化装置检修以及临时检修的燕山石化、久泰能源等装置影响，PP开工率有所下滑，但11月份，检修的广州石化两套装置、中海壳二期等装置会陆续恢复开工，因此后期PP装置的开工率会持续升高，加大供应端压力。
需求预期不佳
受宏观经济、贸易环境以及国内环保政策的利空影响，今年PP需求整体表现疲弱，虽然10月末塑编以及BOPP膜需求较前期有所好转，但经过阶段性补库之后，需求回稳，而目前PP价格走弱，在买涨不买跌的作用下，下游采买多维持刚需，并且随着供应端的逐步增加，库存压力将会逐步显现，业者担忧后市行情，多谨慎操作，因此需求端亮点难寻。
期价存下跌风险
目前PP基差方面保持较大升水，但随着近月合约交割日期临近以及供应端逐步加大的影响，PP基差或有较大的修复空间，后期现货价格会回落将修复大基差，基差修复后，期现或将共振下行。
综上可见，11-12月份PP市场或将面临较大的下行压力，在需求保持相对平稳的情况下，供应端压力与日俱增，供需矛盾日益尖锐，因此后市PP价格或继续承压下行。加快项目建设进度
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