汉高胶粘剂技术公司是全球飞机OEM和MRO行业结构性胶粘剂和表面处理的领导者，日前宣布合作开展一项研究，重点是“通过提高材料利用率减少二氧化碳排放”。
这项研究目前正由波音德国公司与慕尼黑联邦武装力量大学的轻质结构研究所合作进行，并由德国联邦经济事务和能源部资助。
这项为期36个月的可持续发展研究于2021年1月启动，将研究通过控制材料消耗来减少航空航天组件的重量，使零件生产尽可能高效，从而减少复合材料零件的碳足迹的策略。这项研究将把传统工程与有限元分析（FEA）和数字孪生技术结合起来。测试样品的精确虚拟代表将经过数字操作，以产生跨越样品生命周期的材料性能数据。这种数字模拟减少了完成传统测试所需的机械资源和时间。
汉高将为该研究提供最先进的环氧树脂和聚氨酯反应性复合基质树脂、行业专业知识和必要的材料修改。该公司还将使用其Loctite和Bonderite树脂与帝人公司提供的碳纤维制作环氧和聚氨酯复合材料样品。
汉高胶粘剂技术部高级区域产品开发经理Martin Renkel解释说：“在纤维复合材料部件的生产和使用寿命期间产生了太多的二氧化碳。通过这项研究，汉高将通过提高复合材料的生产效率和减少部件重量，帮助航空航天业实现可持续发展。较低的燃料和材料消耗会带来可观的温室气体减少。甚至这项研究本身也是绿色的。数字化测试减少了物理测试，这意味着需要更少的样品，降低了研究费用。”
汉高胶粘剂技术部航空、航天和铁路全球分部战略主管Ruairi O'Kane补充说："我们非常自豪能够合作进行这项研究，这将有助于航空航天业在2050年前实现可持续性和气候目标。使用复合材料制造可减少10%至15%的燃料消耗，同时可减少二氧化碳排放。我们的科学家和工程师了解前沿技术对推动新材料和新工艺的采用的重要性，并为能在这一高度数字化的倡议中合作感到兴奋。"
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